不锈钢标准件紧固件

不锈钢紧固件种类繁多，可根据其用途、材质、强度等级、外形、表面处理方式等不同进行多种分类。通常可分为螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉等12大类。目前我国紧固件主要用于建筑工业、维修工业和汽车工业、电子工业。其中，维修工业和建筑工业约占紧固件总销量的20%;汽车工业需求量约占紧固件总销量的23.2%;电子工业居第三位，约占紧固件总销量的16.6%。

我国不锈钢紧固件现状：

紧固件行业与钢铁行业联系紧密，紧固件产品几乎全部采用钢铁材料。我国有不锈钢紧固件生产和贸易企业近1万家，但生产的低端产品多，高端产品少，钢铁原材料损耗大，国际市场竞争力不强。以乘用车所用的紧固件为例，我国2009年近1000万辆的乘用车产量中，引进品牌的汽车占60%~70%，而其所用的紧固件有60%~65%是进口的。

据了解，“十二五”期间，我国紧固件行业将从四个方面发展。一是分工专业化;二是分布区域化;
三是产品高档化;四是材料高新化。分工专业化：紧固件产品往往批量大，强度覆盖范围广，档次差异大，很适宜走专业化分工生产的道路。紧固件企业根据生产设备和工艺特长的不同，将紧固件生产进行必要的专业化分工，可优化资源配置、精益求精、节材降耗、提高劳动生产率和盈利水平。同时销售市场的细分可以减少恶性竞争，促进紧固件行业健康有序的发展。

分布区域化：我国紧固件企业70%以上聚集在沿海地区，但随着环境、劳动力、资源等压力的增大，我国紧固件企业由沿海发达地区向内地转移，由成本高的地区向成本低的地区集群转移成为必然。产品高档化：紧固件的公差精度和机械性能不断增加，使产品具有更广泛的通用性和互换性、更高的可靠性和更长的使用寿命;紧固件产品将由价格优势向品牌优势转化。 

材料高新化：目前紧固件仍以钢铁为主流材料，但随着生产工业技术的不断进步，对紧固件产品的先进行、环保性要求也不断提高。

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